Samen slimmer verder in het achterland

Ongeveer 60% van alle import lading verloopt via de Vertrouwensketen. Sinds 1 oktober is ook import lading vanuit Afrika, India, Pakistan en het Midden-Oosten toegevoegd aan de Vertrouwensketen, binnenkort volgt de import lading vanuit de rest van Azië en overige vaargebieden.

Verbeteringen
Onze collega’s bij Customer Service hebben het druk. Om hen te ontzien, maar vooral om het jullie makkelijker te maken, worden er de komende tijd verbeteringen ingevoerd.

Oproep; hergebruik de vooraf ingevulde Vertrouwensketen-statusaanvraag of voeg het B/L-nummer toe.
 
EAN validatie aan de Maasvlakte terminal gates (voor wegvervoer)
De terminal Rotterdam World Gateway (RWG) is sinds 1 oktober gestart met het checken van de uitvoerende vervoerder aan de gate. Dit doen zij, net als enkele andere Rotterdamse terminals, door middel van een EAN validatie, op de executing charter, aan de gate. Lees hier meer over in dit nieuwsbericht. APM2 is momenteel nog aan het testen en volgt binnenkort. Daarnaast is ook Hutchison Ports Delta II (HPD2) bezig met de implementatie. Zij laten echter wegvervoerders gefaseerd instappen en benaderen de vervoerders zelf, wat betekent dat hun aanpak iets anders is. Je ontvangt bericht wanneer andere terminals dit voorbeeld volgen.

API koppeling; alle informatie via één endpoint.  
Via het “ALL” endpoint kun je alle updates over statusaanvragen, voormeldingen, bezoeken, rotaties én Vertrouwensketen shipments via één ingang ontvangen. Vanuit de Vertrouwensketen krijg je ook extra informatie zoals o.a. scheepsinformatie, goederen informatie en inzicht in validiteit van vrijstellingen binnen. Zo wordt slimmer werken mogelijk.
Vraag je softwareleverancier naar de mogelijkheden. De specificaties zijn te vinden op het Portbase Developers Portal.

Vertrouwensketen informatie voor jouw klant.  
Samenwerken in de Vertrouwensketen zorgt voor een efficiënter en veiliger proces. Daarom zullen pincodes volledig verdwijnen.
Is jouw klant nog niet bekend met Vertrouwensketen? Deel dan deze checklist met je klant.

Heeft je klant vragen over het aansluiten bij de Vertrouwensketen, of Portbase, laat ze dan contact opnemen met  sales@portbase.com  

Er zijn deze periode vooral terminals actief in de aansluiting op MCA Road.
– CTVrede Hoogtij en Amsterdam zullen in november aansluiten op MCA Road. Fun fact: CTVrede sluit als eerste terminal buiten Rotterdam aan op MCA.
– Hapag Lloyd depot Waalhaven gaat (waarschijnlijk) komend kwartaal live met MCA
– STAR depot is bezig met de technische koppeling

In de vorige editie van de Quarterly Update heb je gelezen dat 1 oktober 2024 de uiterste datum was om over te zijn op het delen van de Treinsamenstelling via MCA Rail. Tijdens de Rail Connected stuurgroep begin september is het collectief besloten om deze overgangsdatum te verlengen naar 1 februari 2025.
Dit betekent dat er een transitieperiode is ontstaan van 1 oktober 2024 tot 1 februari 2025 die alle marktpartijen kunnen gebruiken om zich volledig voor te bereiden. We raden iedereen aan om zo snel mogelijk over te gaan. Ben jij nou een van de railoperators die zijn treinsamenstellings API al gereed heeft? Neem dan contact op met jou Portbase contactpersoon.

Tractieleveranciers en MCA Rail
Tractieleveranciers hebben relatief weinig ervaring met het werken in MCA Rail. De invoering van deze transitieperiode geeft ons de ruimte om deze groep geleidelijk kennis te laten maken met de service, via onder andere deze handleiding.

Blijven verbeteren
We zijn erg blij met jullie feedback, en we willen jullie vragen dit te blijven geven. Het is feedback van jullie die ervoor zorgt dat we blijven verbeteren. Zo zijn er drie nieuwe gevaargoed velden toegevoegd en is het laden van containers op richtlijn mogelijk gemaakt. Het upload template (Rail XLS template) is hierop aangepast.

Bovendien is vrij laden mogelijk gemaakt en het gebruik van de treinsamenstellingsfunctionaliteit via MCA Rail webschermen is eenvoudiger gemaakt.
Zo is de gehele markt op 1 februari 2025 klaar voor de treinsamenstelling.
 
ETA Trein
De scenario’s die van de zomer zijn uitgewerkt zijn inmiddels besproken in de werkgroep met terminals, tractieleveranciers en rail operators. Hier zijn werkafspraken gemaakt waar betrokken partijen feedback op konden gegeven tot 1 oktober. Ontvangen feedback wordt nu verwerkt.

Port Alert
Port Alert zal vooral chauffeurs en planners direct helpen. Zo zijn ‘het verstoringen dashboard’ en de ‘druktebarometer’ binnen een pilotgroep van vervoerders al actief in gebruik. En de feedback tot nu toe is positief.

De komende maanden ligt de focus op de doorontwikkeling van de ‘check-in’ functionaliteit. Hiermee kunnen chauffeurs via de Port Alert app met de TAR-code informatie over het bezoek, en de containerstatus ophalen.

Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) heeft aangekondigd voornemens te zijn om vanaf maandag 03 februari 2025 alle binnenvaartbezoeken aan de terminals ECT Delta en ECT Euromax te (laten) plannen via Nextlogic.

Door goed contact te houden met de community weten we hoe onze dienstverlening wordt ervaren, en hoe wij deze kunnen verbeteren en waardevoller maken. Daarom vindt eens per twee jaar een klanttevredenheidsonderzoek (KTO) plaats.

De resultaten zijn bekend! De uitslag is als volgt:

– Onze customer service wordt als vriendelijk ervaren
– Hoe omgegaan wordt met storingen is verbeterd t.o.v. 2022
– Klanten die al langer gebruik maken van Portbase-services kennen het PCS goed en zijn tevreden over de dienstverlening
– Klanten wensen de komende jaren vooral focus op het verbeteren van opties en mogelijkheden van bestaande services.
– De grote verbeterkansen liggen in het meedenken met klanten.

Wat ook vast te stellen is, is dat we jullie enorm dankbaar zijn voor het invullen van het KTO 2024. Portbase is tenslotte van, voor en door de havencommunity.

Een veiliger container importproces via de Vertrouwensketen
Sinds de introductie van de Vertrouwensketen zijn er al meer dan 200.000 containers via de Vertrouwensketen afgehandeld. Dit aantal zal alleen maar toenemen naarmate meer regio’s volledig overgaan. Vanaf vandaag, 1 juli, is Noord-Amerika aangesloten op de Vertrouwensketen. Dit betekent dat alle Noord-Amerika import containers vanaf nu via de Vertrouwensketen afgehandeld worden.
 
Velen van jullie hebben deelgenomen aan de enquête over Melding Container Achterland (MCA) en de Vertrouwensketen, waarvoor wij jullie erg dankbaar zijn. Met de waardevolle inzichten zijn wij aan de slag gegaan en de eerste resultaten zijn er. Er bleek grote behoefte te zijn aan toelichting op MCA-Vertrouwensketen en via de demo’s is hier actie op ondernomen.
 
Guided tour
Uiteraard is er meer; er is hard gewerkt aan een guided tour. Via deze nieuwe tool worden gebruikers van de MCA webschermen begeleidt in de functionaliteit, ten behoeve van de Vertrouwensketen. Er wordt nu gewerkt aan verdere ontwikkeling om deze in de toekomst vaker in te zetten om gebruikers beter te begeleiden. Daarnaast ontvang je een email wanneer je genomineerd bent, of wanneer de nominatie vervalt. Dit dien je wel eenmalig in te stellen. Lees hier meer over het instellen van emailnotificaties.
 
Service in ontwikkeling
MCA is en blijft een service die continue in ontwikkeling is, en met oog op de Vertrouwensketen voeren wij aanpassingen door om de veiligheid te vergroten. Zo zijn sinds 8 april 2024 de pincodes niet langer zichtbaar in MCA. MCA is nauw verbonden aan EAN nummers van de vervoerder. In opvolging van ECT Delta en Euromax gaat nu ook Hutchison Ports Delta II actiever deze EAN nummers van de uitvoerende vervoerder controleren en matchen met de voormelding. Andere terminals zullen dit voorbeeld binnenkort volgen. In de volgende editie van de Quarterly Update nemen we jullie weer mee door recente ontwikkelingen in het kader van de Vertrouwensketen. Wil je niet wachten en nu al meer lezen over de Vertrouwensketen, kijk dan hier! Je kunt je ook abonneren.

Het netwerk blijft groeien
Ook afgelopen kwartaal zijn er weer volop terminals aangesloten op de verschillende modaliteiten van MCA. Hieronder een terugblik op de nieuwe aansluitingen, én een overzicht van terminals die op punt staan aan te sluiten:

Treinsamenstelling deadline komt dichterbij!
De deadline voor de overgang van het delen van de treinsamenstelling met terminals aangesloten op MCA Rail is door de stuurgroep Rail Connected vastgesteld op 1 oktober 2024.  Rail operators kunnen dit doen via de MCA Rail webschermen of systeemkoppelingen. De instructies voor het webscherm vind je hier. Wil je de treinsamenstelling gaan delen via een systeemkoppeling, neem contact op met je softwareleverancier. Lees hier wat je als rail operator dient te doen.

LET OP: Zoals in het artikel beschreven ondersteunt Portbase dit proces, maar heeft hiervoor wel aanvullende gegevens nodig. Wij kunnen niet iedere rail operator tegelijk ondersteunen. Stuur daarom de benodigde gegevens z.s.m.
 
Naast treinsamenstelling wordt binnen het Rail Connected programma ook hard gewerkt aan het delen van de ETA van de trein. Hiervoor zijn recentelijk 9 scenario’s besproken in een werksessie met terminals, tractieleveranciers en rail operators. Zo is er o.a. waardevolle informatie opgehaald over de huidige werkwijze en processen. Deze scenario’s worden nu uitgewerkt en voorgelegd aan de werkgroep. In een volgende editie van de Quarterly Update meer over de ontwikkeling van deze functionaliteit.

De functionaliteiten ‘verstoringendashboard’ en ‘drukte barometer’ zijn bijna zover. Dit levert planners en chauffeurs vooral toegevoegde waarde op. Zo krijgen zij beter inzicht in actuele verstoringen in de haven. Om vervolgens de planning hierop aan te kunnen passen. Dit leidt tot hogere efficiëntie en een soepele doorloop. We richten ons op de uitrol van deze aspecten na de zomer. Daarnaast is team Port Alert bezig met doorontwikkeling van een ‘Buienrader’ en een ‘digitale check-in’.  Houdt de volgende editie van de Quarterly Update, eind september, in de gaten voor meer informatie.

Alle gebruikers van MCA krijgen tegenwoordig extra data vanuit meerdere terminals te zien in de service. Ongeacht modaliteit en aansluiting, iedereen heeft toegang tot dezelfde informatie. De beschikbaarstelling van RWG en APMT MVII levert jou o.a. de volgende voordelen op:

– Betrouwbare data rechtstreeks vanuit van de terminal
– Grotere efficiëntie in de logistieke keten
– Een optimale planning voor achterlandpartijen

Zie je de extra data nog niet? Lees hier welke actie je dient te nemen.

Wat is er al gerealiseerd in MCA?
1. Voor MCA Road is het nu mogelijk om de ‘Remain on Truck’ container van een bezoek te verwijderen.
2. APMT MVII verwerkt aanpassingen aan de TAR correct
3. HPD2 ondersteunt de statusaanvragen voor Road. Voor Barge is deze werking sterk verbeterd.

Grote rederijen/cargadoors hebben toegezegd om per 31 maart 2024 alle Latijns Amerika lading via de Vertrouwensketen af te handelen. Om de veiligheid te verhogen verdwijnen de pincodes binnenkort uit Melding Container Achterland (MCA) Tevens hebben vijf van de grote Rotterdamse terminals aangekondigd aan de gate EAN-nummers te valideren. Zorg ervoor dat je een bezoek aan de terminal goed voorbereidt!  

Is jouw organisatie klaar voor de Vertrouwensketen? 
De deadline van 31 maart 2024 komt dichterbij. Informeer daarom jouw opdrachtgever wanneer jouw organisatie klaar is om via de Vertrouwensketen te werken. Binnenkort organiseren wij een demo voor MCA-gebruikers. We houden je op de hoogte wanneer het mogelijk is je hiervoor in te schrijven. In de tussentijd raden wij je aan om jouw klanten deel te laten nemen aan de online demo over de services Cargo Controller en Cargo Release Manager, en de samenhang met de Vertrouwensketen. 

Gedurende 2024 blijven we terminals aansluiten op het MCA netwerk. Zo blijven we de dekkingsgraad verbreden en deelname vergroten. Want door meer partijen aan te sluiten op MCA verbreden we de dekking en vergroten we de deelname, wat leidt tot hogere efficiëntie. 

Een overzicht van recente ontwikkelingen: 
– RBC-Cetem is recent aangesloten op MCA Barge en Nextlogic 
– ECT heeft het Laden op Richtlijn voor Barge en Nextlogic mogelijk gemaakt 
– ECT stelt het gebruik van TAR/RCI verplicht voor wegvervoer per 1 maart a.s. 
– CTT Rotterdam is als eerste inland terminal, bezig met het aansluiten op MCA Road. 
– Q Terminals is momenteel bezig met de voorbereidingen om de locaties RCT, DCS en City aan te sluiten op MCA Barge

Ook buiten de Rotterdamse haven is er een groeiende interesse van diverse terminals en depots om aan te sluiten op Melding Container Achterland. Wij houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen.

De mobiele versie van de service Melding Container Achterland (MCA) Road krijgt een upgrade. Zo krijgt de mobiele versie een vergelijkbaar design als de desktop schermen.  

Tabbladen conform de desktop tabbladen, voor verbeterde navigatie, en een datum filter zijn recentelijk toegevoegd. Het sorteren op ‘status van de voormelding’, ‘laatste bewerkte voormelding’ en ‘tijdslot’, en de filteropties ‘pick-up/drop-off’ en ‘terminal’ worden nog toegevoegd.  

Vertrouwensketen symbool  
Indien de container via de Vertrouwensketen verloopt, maar er nog geen commercial release aanwezig is wordt het open schild getoond. Is de commercial release via de Vertrouwensketen ontvangen? Dan wordt een gesloten schild met vinkje getoond. Zo zie je in één oogopslag de stand van zaken. 



Lees hier meer over MCA en de Vertrouwensketen. 

Zoekperformance 
Niet alleen de voorkant van MCA Road is verbeterd. Ook “onder de motorkap” werken wij continu aan verbeteringen. De gebruiksvriendelijkheid en prestaties van de zoekfunctie is recent aanzienlijk verbeterd. Mocht je toch tegen problemen aanlopen, laat het onze Customer Service weten! 

Een nieuw optioneel API endpoint.
Om nog makkelijker data te ontvangen, is er een extra endpoint toegevoegd aan de Tracking API structuur van MCA. Hiermee wordt informatie van twee endpoints: “Listen to voyage and detachedHandling”, én de “Listen to shipment updates” ontsloten in één endpoint. De zgn. Listen to ALL updates. Details vind je terug in de API–specificatie op het  Developer Portal. Hiermee ondersteunen we efficiënter verwerken van data, aan beide zijde.  

Begin januari is de meerijdende railoperator functionaliteit live gegaan. Nu werken wij aan de functionaliteit Treinsamenstelling, wat naar verwachting in Q2 live zal gaan. Treinsamenstelling geeft railoperators de mogelijkheid om voor geplande treinbezoeken, zowel inkomend als uitgaand, de treinsamenstelling per bezoek aan de terminal te versturen. Dit kan door de operator, via een upload in MCA rail of via API, verstuurd worden. De informatie wordt vervolgens getoond in de MCA Rail webschermen, én is voor partijen uit het spoorgoederenvervoer beschikbaar via de tracking API.